Перспективы и потенциал электрических транспортных средств в бизнес-среде

Электрическая мобильность у всех на устах, но их использование в официальном контексте полезно? Ответы на этот вопрос предоставляет пользователю исследования, "электрических транспортных средств в бизнес-среде" Фраунгофера ИОА. В рамках научно-исследовательского проекта общих сообщений электронной флота потенциальных пользователей были опрошены в трех местах.

145 потенциальных пользователей электрическим приводом автопарк компании в составной поставил под сомнение технопарков STEP Штутгарт парка и инженерно-технический центр Мюнхена и администрации города Магдебург, Fraunhofer ИОА. В результате пользователи, как правило, положительно относятся к электрической мобильности.

Исследователи также определить, являются ли требования выполнены для использования электромобилей для деловых поездок. Здесь Справочник содержит проницательные результатов, потому что большинство деловых поездок движется в радиусе менее 100 километров, а, следовательно, может положить обратно с электрических транспортных средств. Существует отложенный спрос со стороны пользователей с точки зрения информации о диапазоне и зарядки электромобилей и зарядной инфраструктуры, необходимой для этого - вот, респонденты еще не чувствуют себя достаточно информированным.

"Просвещения потенциальных пользователей и развеять их сомнения, мы видим, как одна из важных целей общей электронной флота», сказал об Kresimir Vidackovic, ответственный за проект со стороны Фраунгофера ИОА. "В наших экспериментах пилот, пользователю из первых рук узнать, что электрической мобильности является экономичным и может быть разумно интегрированы в службу жизни."

В контексте общих сообщений электронной флота развивать девять партнеров проекта концу 2015 года, облачных решений для кросс-организационных использование электромобилей обслуживания. Особенно в технопарки с различных предприятий в непосредственной близости и в муниципалитетах с более связанными органы могут использовать такие общие флотов автомобильной компании. Первоначальные эксперименты, в которых пилот решения, разработанные будет испытан должны начаться весной 2014 года в модельных регионов Штутгарте, Мюнхене и Магдебурге.